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空氣彈簧密封圈油封的功效和影響因素

 什么叫密封圈

空氣彈簧油封是設(shè)備中用于密封性傳動軸的密封圈密封性元器件，其箱體基本上是靜止不動的（見下面的圖），因此密封圈也叫傳動軸唇型密封性。

空氣彈簧設(shè)備的磨擦一部分是因?yàn)樵O(shè)備運(yùn)行時(shí)油進(jìn)到。為了避免油從設(shè)備的間隙中漏出來，應(yīng)用了密封圈，去油外，還需要避免水和化學(xué)液態(tài)的外露及其塵土和碎石子的入侵。，這時(shí)也應(yīng)用密封圈。

空氣彈簧油封的密封性情況，一種是密封圈邊緣與箱體中間為填料密封，與此同時(shí)確保密封圈邊緣在箱體中間的靠譜準(zhǔn)確定位二是密封圈密封性唇與軸中間的密封性情況。軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為動密封性，軸靜止不動時(shí)為填料密封。各種各樣影響因素的整體功效和相互影響對密封圈的密閉功能和使用期限有較大的危害。

空氣彈簧密封圈的主要特點(diǎn)

油封兩側(cè)為圓柱型，確保箱體的填料密封——選用內(nèi)金屬材料架構(gòu)橡膠邊緣；選用露出金屬材料架構(gòu)邊緣，絕大多數(shù)打磨拋光和電鍍工藝防腐蝕鍍層。

金屬材料框架如同混凝土工程中的建筑鋼筋，具有加強(qiáng)功效，使密封圈維持其外形和支撐力。一般骨架密封在任意情況下的公稱直徑低于軸頸，既有一定的“間隙配合”。因而，密封圈組裝在密封圈座和軸之后，密封圈邊沿的負(fù)擔(dān)和自緊螺旋式彈簧的收攏力會對軸造成一定的切向擰緊力。運(yùn)作一段時(shí)間后，工作壓力會快速降低乃至消退。,因而改裝彈簧可以隨時(shí)隨地賠償密封圈的自緊力。

油封邊緣將密封圈固定不動在腔孔內(nèi)，與此同時(shí)避免密封圈與腔內(nèi)表層接觸面積的液體泄露和入侵。除此之外，金屬材料結(jié)構(gòu)是因?yàn)榫S持密封圈固定不動在箱體里時(shí)的搭配力。